高雄車站一偶
這趟剛好要搭火車去屏東，往常搭火車往北習慣在新左營搭，往南往東則是習慣在鳳山搭
避開高雄火車站這個大工地，這次難得看新聞說完工了，就決定從這邊開始搭
高雄火車站在歷經20年的施工，終於在2024年底全部啟用
之前只開放一半，現在大部份都已經完工可以通行
不過在這次一月中走走的時候，還是有局部地區圍起來施工收尾中
中間的地下廣場大廳
之前只開放這個地下廣場的一半，兩邊各是台鐵的東西兩邊售票口
另一邊則是預留高鐵的售票空間，目前沒任何的東西
而這次的另一看點就是天棚，由兩千七百片的雲朵所組成
不過如果有密集恐懼症的，或許看久了會覺得有點不舒服
往天棚上方的螺旋走道
整個車站蠻多處可以走上去天棚上方，這邊應該是設計方便腳踏車或身障可以上去吧
整個天棚東西向跨距677公尺、南北向跨距340公尺，拱頂挑高23公尺，上方種植不少植物
旅館大樓
目前還沒招標營業，外型算是還不錯看
另一側的商業大樓
目前也尚未招標營運，原本看設計圖好像有要蓋到四棟大樓
現在也只蓋了兩棟，可能看看營運狀況再調整吧
可以看到遠方的85大樓和中山路的車流
冬天的高雄有點霧霧是日常
走到靠建國路側看看
目前舊的高雄車站尚未開放還在整修中
整條中山路的景象
從中山地下道到中博高架橋，到現在變成平面形式，這20年的變化真是巨大
不過也因為一直處於工地中，火車站的商圈受到不少影響
雖然來往的車潮依舊，但是商圈的人潮已大不如前
再回到前方的地下廣場
中間有個大型的採光，光線從下面照下來剛好照亮整個高雄車站的字體
也有人在這邊攝影拍照
只是我在想如果下豪雨這邊不知道會變成怎樣，不過近一兩年高雄也有過不少豪雨
雖然之前這裡是工地未開放，但是應該也算是有挺過來不用太擔心
再走回天棚上
這邊設有自行車道和人行道，只是有些地方動線有點交織，不管人車還是要放慢速度注意安全
中間的巨大孔洞可以看見車流
目前車站兩邊分成站東路北上，站西路南下，是單向道
這次大概只留半個多小時來逛逛車站，看一下搭車時間也差不多要到了就走去地下層搭車嚕
歷經20年的施工終於整體開放，只是近期又開始有高鐵延伸到高雄車站的聲音
個人是站在中立角度，只是若這決議達成，勢必又要進入動工的黑暗期，就真得苦了附近的居民了
當初蓋高雄鐵路地下化沒有一次到位非常可惜，現在要再二次施工勢必會引起不少正反面的聲浪
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