庫哈諾辛山頂
日期：2022.06
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09:15進涇橋起登→ 10:50庫哈諾辛山屋(休15) → 12:10登頂(休15) → 13:15庫哈諾辛山屋(休5) → 14:25登山口
庫哈諾辛山標高3114公尺，與鄰近的塔關山和關山嶺山合稱「南橫三星」
而庫哈諾辛山是這三星裡面路線最長海拔落差也最高的一座，單程距離要3.4K，須爬升約750公尺
這座也是南橫三星裡面唯一需申請入園證+入山證才能攀爬，其餘兩座只要入山證即可
在南橫前陣子只開通到天池時候，不少人會從天池那邊攀登
2022年5月1日全線正式修復開通後，就可以從傳統路線進涇橋起登
只是南橫有時間管制，非開放時間要全面淨空，目前有開放的日子要下午五點前淨空
如果從梅山口端進出的話還要抓約一小時的單趟車程到進涇橋，可說爬這座若單攻時間有點急迫
尤其我爬的時候當時前陣子有大雨落石，所以提前下午三點就要淨空，更備感壓力
由於起登時間有點晚，所以兩點半才回到登山口，不過還好管制也不會太過嚴苛
這次三點半才到梅山口離開管制區也沒甚麼阻攔，應該時間不要拖得太誇張就還好
進涇橋登山口告示牌
莫拉克颱風把進涇橋沖毀，還可以看到舊的橋墩
登山口
遠處看不是很明顯
爬升一小段後回望
登山口前的停車空地還不小，比塔關山好停多了
往上一小段就有水流聲
一旁有小瀑布可以看
前段很多階梯一直爬升，不過遮蔭不少走起來還算舒服
每走一段路有個南一段標示牌
記得到庫哈諾辛山屋這數字已經破12以上
沿途林相
有些路段也是有點破損
或者有倒木須從旁邊繞過
有的倒木有刻一些痕跡方便踩踏走過
0.6K處
有個枕木休息區
離山屋還有1.1K
走到山屋其實高度跟庫哈諾辛山只差一百公尺了，只是從山屋到山頂要下切再上切才是令人頭痛處
森林介紹
紅檜、雲杉、鐵杉構成了台灣高山山區的森林
長長的階梯
這裡的鐵杉林樹型優美
大部分的步道都在樹林中，縱使大太陽也涼爽舒服
路上也遇到不少人來這裡走走欣賞樹林，並不以登頂當目標，所以大概許多走到山屋就回頭了吧
關山北峰
標高3425公尺，我一開始誤認為關山
快11點終於走到山屋
山屋介紹
這裡海拔剛好破三千公尺，跟庫哈諾辛的海拔差100公尺，路程來回3.5K
可是從山屋到庫哈諾辛山頂要先下切100公尺高度再往上爬兩百公尺，對體力上會耗損不少
山屋內部
許多爬南一段或者要輕鬆點挑戰關山的會選擇在此住宿
山屋外頭設施
生態廁所
過了山屋後遮蔭處變少
曝曬的路段會比較多些
回望山屋
過山屋後會繼續一段緩爬升來到3026高地
3026高地
這裡是往關山或者要去庫哈諾辛山的岔路處，一旁也有營位可以搭帳篷
指示牌
往庫哈諾辛山要1.7KM，往關山則要3.8K，去關山還有一段路要走
這邊是往關山的路
往庫哈諾辛山的路開始一路下切
庫哈諾辛山就在眼前
繞過崩塌處
有一小段路剛好在崩塌的邊緣下切，那邊土石比較裸露走起來要小心點
目標越來越接近
六月的山區也開始有午後雷陣雨，雲層感覺慢慢變多，趁著天氣還不差趕緊到山頂
下切到鞍部處比較平緩些
沿途兩側的馬醉木還不少，接下來要開始往上爬兩百公尺了
六月的山上感覺顏色繽紛不少
紅毛杜鵑
生長在2000~3500公尺高山上，花季3~6月，此時剛好盛開中
剩下兩百公尺了
雖然感覺還有力氣，但是大腿股四頭肌卻快抽筋了
雖然沿路有補充鹽糖，可能電解質還是補充不夠多，下次直接帶鹽巴來補充好了
因為快抽筋只能走一小段休息一下，讓抽筋狀況緩解一點
終於登頂
山頂的牌子還真不少，這裡標高3114公尺，百岳排名第85，有個三等三角點
山頂展望不錯，腹地也不算太小
山頂展望
感覺得出來雲層開始四處湧現，只剩這個山頂還沒被覆蓋住
紅毛杜鵑和馬醉木替山頂增色不少
在上面待了15分鐘後開始下山
回程看去程時經過的崩塌處
這張更明顯
從崩塌處的邊緣繞過去，如果土石持續坍塌，可能過個幾年後路線或許又變了
回頭望庫哈諾辛山
雲層開始飄過來了，如果再晚個半小時攻頂可能就變成白牆一片
回到山屋處
這裡變得很熱鬧，大家都在這邊煮食和休息準備要下山
感覺這人群有點多，我只趕快喝個紅牛吃點東西待個五分鐘就快閃
不然到時下山途中還要繞過這些人群有點麻煩
下坡時的階梯
只是覺得階梯在山中蜿蜒感覺頗有味道就隨意拍一下，階梯路下山速度也變快許多
從山屋花了一個小時回到登山口
整趟單攻花了約五小時，此時離淨空時間剩半小時，但還是不少人車還在這裡
一旁可以走下去溪水邊
就在溪邊洗一下手和登山杖，結束這次的單攻
整體來說庫哈諾辛山雖然是南橫三星裡路線最長的一座，但是步道難易度算很親民
沿途不少階梯好走也沒太多攀爬地形，唯一需要注意的就是南橫淨空時間問題而已
還有這一座是需要申請入園證的，單攻的話每日名額100名，零星散客可以刷看看偶爾有餘額釋出
我也是前兩天無聊刷一下看到假日有名額就申請，一申請系統即時通過
蠻多人排兩天把南橫三星爬完，體能還OK的這樣樣排沒啥大問題
只是我是當天高雄市區來回，加上交通時間就比較累些
本趟軌跡
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