司馬庫斯的楓紅
日期：2023.01.07~08
這趟旅程最開始的目的，是想去一趟秋季的霞喀羅古道走走兼賞楓
原本十二月就想出發了，不過今年楓況有點晚，最後拖到一月上旬才出發
剛好出發的那個禮拜六是補班日，順便期望出遊人潮有少一些
然後規劃同時看到一些落羽松景點感覺正橘紅，就都一併規畫進去
而新竹山區的行程除了霞喀羅，司馬庫斯、鎮西堡和秀巒地區也都有楓葉可看
就都一併去走一下，反正到時看行程狀況在做刪減
最後行程如下：
DAY1：出發 → 泰安羽粼落羽松 → 中社觀光花市 → 新竹租車 → 三灣落羽松 → 楓林隧道 → 宿秀巒
DAY2：出發 → 司馬庫斯 → 鎮西堡 → 秀巒軍艦岩 → 霞喀羅古道 → 玉峰村 → 新竹城隍廟 → 回程
DAY1
這天一早六點多搭高鐵從左營出發
剛探出山頭的晨光在中央山脈中劃開一道光線
搭到台中後轉台鐵2138班次從新烏日搭區間車到后里
原本是想規劃搭到泰安，這樣離羽粼落羽松比較近，不過這班只到后里
而且還要寄放行李，到泰安不太方便，選擇到后里租腳踏車順便寄放行李比較好
約八點半到達后里車站
好像第一次來到這火車站，一出來就好多間鐵馬出租店
上網有找一下評價，但評價好的店都靠后里馬場那邊，離火車站有一小段距離
雖然有的有提供接駁服務，但是時間上不好掌控，還是就近租就好
直接挑一出來的第一間「后里站前租車中心」
火車站前有三四間店家，好像評價都沒差多少，就挑最近的吧
租了一輛250的公路車
這台有3*7段變速，雖然有考慮電動腳踏車但是怕沒電顧路，還是勤奮點騎
這價錢我也不知道在這算貴或便宜，但是跟其他地區比起來是覺得略貴
不過可以寄放行李，還有礦泉水輕便雨衣等備品可以自行取用
接待人員也算親切，火車站一走出來就到，也沒甚麼特別可以挑剔了
后里站前租車中心
地址：台中市后里區甲后路一段5號
時間：平日 08:00~18:00、假日07:00~20:00
電話：0979-806855
GOOGLE地圖
看一下離預計要搭去新竹11:09的火車還有兩個半小時，就把握這段時間去逛逛
一般人來這邊租車都是為了去后豐鐵馬道，而我反而是往北要去泰安跟別人不太一樣
租車店服務員有提醒說從這邊到泰安是下坡，回程會是上坡
這次去程走靠鐵軌那邊的路，回程則走台13線
經過變電所附近
有幾棵樹葉變色中，這裡一路車輛不多，騎起來還算愜意
過變電所後就是個陡下坡，以下降的斜度感覺回程會有點辛苦
舊泰安車站
現今已變成泰安鐵道園區，是以前舊山線通過處，雙軌化後就改成現今的山線行駛
騎到這裡發現如果我的腳踏車要上鎖怎辦，看起來好像沒有附鎖
因為我的行程比較像定點，人會有很長時間不在腳踏車旁，有鎖比較安心些
打電話回去店家詢問後，好像要自己去要才有，最後它們決定送鎖過來
這邊離羽粼落羽松也很近了，就直接約在落羽松旁邊的泰安國小門口等待
大概等了快十分鐘店家派員拿鎖過來，拿完鎖後就直接去逛旁邊的羽粼落羽松
正值落羽松正紅之際，這個園區的落羽松景觀和巧思上算是還不錯
接著去出發前幾天看到報紙，報導中社花市的鬱金香花季開跑，看一下離這不遠就去看一下
路過的泰安車站
這裡鐵路是高架化，要去羽粼落羽松從這邊下車走10~15分鐘或者一旁租ubike可到達
附近的波斯菊花田
可能正值農休之際，種些波斯菊觀光兼當肥料
從羽粼落羽松出發，大概騎了十分鐘佐又來到中社花市
裡面花的種類不少，至於鬱金香當時還放不夠多，快逛完才發現
因為要趕11:09分2164班次去新竹的區間車，所以大概待不到1小時就走了
從后里到新竹的火車班次，除了一早有幾班自強外
大部份時間大概一小時一班區間車，所以如果錯過下一班又要等快一小時候
這趟回程的上坡讓我吃足苦頭
從中社花市往南走台13騎回後禮時會經過一個上坡彎道，在那邊騎到氣喘吁吁
看一下我的garmin手錶顯示這小段路爬升了約50公尺海拔，可能沒有騎車習慣不知道怎出力
大腿非常酸，後面只能下車用牽的，經歷這次很佩服那種騎腳踏車爬山路的
還好在火車發車前10分鐘到達火車站，迅速的還車拿行李，再去旁邊上個廁所後搭車
本次騎乘路線
火車搭了一個多小時來到新竹市
老車站看起來頗有味道，這也是我第一次來到新竹車站
下車第一件事就是去租機車然後吃午餐
這次選擇國翔機車出租
跟老闆提出要騎到司馬庫斯，就讓我試看看近期的夯車MMBCU
剛好這台也有納入我換車的參考，那就租下來騎看看
老闆提出還不錯我可接受的折扣價錢，也建議買個補胎噴劑以防漏氣可使用
沒使用到的話還車時可以原價退回，這樣騎深山多一點保障
里程還不到1400km
老闆說上個月才牽的新車，整車都很新，很怕不小心摔到，所以這一趟路也騎不快
還車店家也蠻阿莎力的，稍微喵一眼就還完了，不會很龜毛檢查
租好車加完油後就先去吃個飯，這次選擇吃老店石家魚丸
這趟打算把一些新竹有名的老店吃一遍，看是不是真得是美食沙漠
新竹市--石家魚丸、廟口鴨香飯、鴨肉許(許二姐)、軒苑純淨紅茶
吃飽後就開始往南騎去苗栗三灣看落羽松，中途有安排順路去頭份看楓林隧道
但導航一直鬼打牆，最後先去三灣落羽松後，才再去楓林隧道
準備離開楓林隧道時已經四點半了，此時到尖石秀巒那邊的民宿也要快兩小時
原本跟民宿約六點吃晚餐，就先打個電話通知會再晚半小時
雖然山下不會太冷但山上肯定很冷，就先把保暖衣物都穿好後出發
中途只有在中油尖石站停留加個油，這裡是往尖石山區最後一個加油站
其餘時間就幾乎都在騎車
尖石山區的晚霞
可以看到山中一些小聚落還有山下的燈火，以及天空火紅的晚霞
後面越騎感覺越來越寒冷，冷到牙齒有點打顫
過了宇老後天已經全黑，有時就跟在汽車後面騎感覺安全點
就這樣一路騎到秀巒反而覺得沒這麼冷了，以為是習慣寒冷了
之後才知道原來宇老那邊海拔有到1500公尺，往秀巒的路是一路下切
反而秀巒這裡才一千左右，難怪覺得宇老那段特別冷
之後到民宿才整個精神比較放鬆些，民宿女主人親自出來迎接令人備感親切
這民宿缺點就晚上房間一樣很冷沒暖氣設備，其餘態度和環境是都還不錯
隔天還要早起，加上很冷早早就窩在被窩睡覺了
DAY2
五點多起床梳洗後，六點去吃民宿提供的早餐，吃完後感覺天還有點黑就等亮點才出發
一早六點半多跟民宿女主人告別後，開始往第二天第一站司馬庫斯
昨天大概騎了一百多公里
從民宿出發後大概騎了快一個小時來到心念已久的司馬庫斯
想不到司馬庫斯的楓葉如此精彩，美景實在是目不暇給，總算沒白來一趟
離開司馬庫斯後又騎了一個小時來到鎮西堡
這天剛好有舉辦鎮西堡超級馬拉松比賽，沿途路上很多跑步的人群
雖然鎮西堡的楓葉不像司馬庫斯這麼大一群，但是散落在部落各處也別有不同風情和景色
逛完鎮西堡後準備回到秀巒軍艦岩附近去吃午餐，中途再某個點遇到一位攝影愛好者
我們就聊了一下這附近的楓況，我極力推薦司馬庫斯，他也有推薦美樹營地那裡
等走完霞喀羅有時間再去看看吧
新竹--尖石 漫步秀巒賞楓(控溪吊橋、軍艦岩吊橋、不怕小澡堂)
吃完午餐後也去走了兩座吊橋，只可惜此時來晚了，已落葉七八成
再早一個禮拜的話楓葉正美，這種看氣候的景點很難同時各地都剛好是觀賞期
離開秀巒後，下一個行程才是我這趟原本一開始規劃的霞喀羅古道
只是早上塞了司馬庫斯和鎮西堡的行程，只剩半天留給霞喀羅了
就只好走養老到馬鞍這段來回，不然原先計畫是走到白石吊橋甚至到白石駐在所再折返
看來把這趟行程延後一兩個禮拜有值得，此刻去楓葉正美
而且到馬鞍這段算是賞楓的精華段，雖然沒走到吊橋但也達到要看楓葉的心願了
回到登山口約三點半，看一下趁天黑前還有點時間就加碼去一下玉峰村美樹營地那區走走
午後的陽光
原本走霞喀羅後段回程都是陰天，回到秀巒附近又出現太陽
陽光照射在山谷中，感覺很不錯
從霞喀羅大概騎了一個小時到達美樹營地，中間在秀巒那邊還有小塞車了一下
因為這天剛好有舉辦鎮西堡超級馬拉松比賽，路上還有許多跑步的人群和車輛
跟在秀巒一樣的狀況，這裡也都落葉得快差不多了
也沒待太久，在這區域停留約不到半小時，大概五點左右從玉峰大橋出發下山
傍晚霧濛的山景
傍晚的車輛少了些，但路上還是不少跑步的人群，真得從早上跑到晚上
回去查一下鎮西堡的超級馬拉松原來最遠的組別有到100KM，終點就在尖石加油站附近的鄉公所
所以一路騎下去要蠻小心，晚上沒路燈加上路邊跑步人群感覺還是有一定的危險性
還有遇到我快到騎到跑者身旁時，突然橫跨馬路從左側切到右側，還好騎很慢有煞住
到中油尖石站加完油後，過了終點後面就沒跑者了，就這樣一路晚上七點騎到新竹火車站附近
停好車後就先去吃城隍廟這附近有名的兩間鴨肉飯，「廟口鴨香飯」和「鴨肉許」
兩間都點鴨肉飯吃起來我比較喜歡廟口鴨香飯，吃完後去城隍廟裡面走個一圈
剛好有歌仔戲表演
第一次看到酬神的歌仔戲舞台和廟中間還有攤販，大家可以邊吃邊看歌仔戲
這應該是歌仔戲觀眾最多的場所了，感覺蠻有趣的
逛完後還有點時間，再騎去買軒苑純淨紅茶總店買了一杯蘋果紅茶，還不錯喝
還車的里程數
這天騎了快兩百公里，兩天下來總共騎了快三百公里
接著回到租車行還車並整理一下行李，打算搭快九點的火車到六家車站轉高鐵回家
夜間新竹車站打燈
在查詢時刻表的時候不小心把新竹按到新莊，一到火車站發現怎快發車了
還好有提前十幾分鐘到車站，不然錯過這班回家時間就要快半夜了
接著很順利的坐上車轉高鐵從新竹搭回高雄，結束這趟旅程
說也幸運，離開沒多久這天晚上新竹地區開始下雨，揮別這兩天的好天氣
這次行程排得有稍微緊湊點，因為能這樣出遊的時間不多，但想去的點太多
如果能再多個一天，我可能想把司馬庫斯的巨木群步道，鎮西堡的神木步道走走
霞喀羅也可以走到白石吊橋甚至到駐在所，只是時間就不太夠
而這次楓葉和落羽松雖然有些景點已剩殘葉，但是也有不少景點正值觀賞期
像是羽粼落羽松、司馬庫斯和霞喀羅等都還不錯很漂亮
接下來二月也有登記去看司馬庫斯的櫻花，希望到時有好天氣和滿開的櫻花
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