南橫公路一景
日期：2022.10
在苦等12年後，南橫公路在2022.05.01正式全線恢復通車
目前一樣維持星期二和四不開放，其餘時間開放上午七點至下午兩點可進入，五點前要離開管制區
管制區間為梅山口與向陽之間，此外時常有工程臨時封閉或更改管制時間，出發前最好上網查一下以免向隅
先前通車到天池時第二天我就去跑一趟了，這次就沒這麼勤奮，通車快半年後
想說趁著池上的黃金稻穗季節來回跑一趟南橫，順便加碼爬一下「塔關山」和「關山嶺山」這兩座百岳
之前已經走過的庫哈諾辛山，這樣就把整個南橫三星都走過
所以就在十月底規劃了兩天一夜的機車旅行
DAY1
這天一早五點從高雄出發，中途吃了早餐後繼續前進
走台22線到了里港後，原本要繼續往前繼續走台22線經過高樹往茂林六龜前進
結果不小心走到台3線過里港大橋，其實也無妨，那就直接經過美濃往新威方向前進吧
路過的美濃農田
清晨的美濃披著一層薄霧，遠方旗尾山的輪廓清晰可見
而此時已經可以看見農夫在田裡採收著辛苦的成果
在7-11買了點東西
剛好遇到門口的貓，看起來固定養在這邊，還有放貓的餐盤
七點的時後來到六龜市區
在六龜大橋剛好看到太陽從山後探出頭來，迎接新的一天開始
明霸克露橋
2021年大雨被玉穗溪沖毀一部份，目前用鋼便橋暫時通車
到梅山口差不多八點多，每次想說趕在七點管制開放時候到
結果都拖到八點才到，不過也合理，從高雄市區騎車到這邊都不休息也是要兩個小時半了
如果想要準時七點到的話，加吃早餐可能凌晨四點就要出發了
途中變色樹葉
時序來到十月底，山區也是有些涼意，慢慢有秋天的味道
快九點來到天池
之前上去過這次就不特別走上去，在旁邊上個廁所小休息一下
這邊上去後下一個有公廁的地方就要到向陽森林遊樂區了，所以這邊算是往來遊客必停之地
當然不排斥爬山的話，這裡過去一點路進涇橋旁登山口，爬兩個小時上去到庫哈諾辛山屋旁也是有個乾式廁所
只是要先申請入園證和入山證(笑)
天池過去一點路有個崩塌地形
2020年天池段開通時有來拜訪天池，就看到遠方這裡塵土飛揚正在修建道路
這片崩塌地還蠻大的，爬塔關山時中間有段景色可以俯瞰這區域，那個地勢有點觸目驚心
正在興建的武雄橋
右側可以看到有棵三百多年的紅檜，當初為了避開它還修改了路線
這座橋造價一億三千萬，基本上山區的工程動不動都是上億，要維護一條山路很不容易
所以當初也是有聲音支持不要再修復南橫回歸山林
繼續往前來到檜谷段後，也差不多來到塔關山的登山口
來爬一下這座南橫三星之一的百岳吧，算是我的第九座百岳
九點半開始起登，回到登山口也快一點半了
這天要在池上住宿一晚，所以也不能太晚離開，休息一下後繼續前進
檜谷往埡口途中景色
隨著海拔越來越高，感覺氣溫也越來越低，應該只有十幾度
大關山隧道管制點
因為大關山隧道只能單向通行，所以兩側都設立了管制點，要等對向最後一輛車通過才能通行
沒仔細去計時，體感上大概每10~15分鐘會放行一次的感覺
等的時候可以下來晃一下
這方向可以看到關山嶺山，這一側還是好藍天白雲
對向車還沒來的時候可以下來走走，當對向車開始來的時候代表這邊晚點也要準備可以通行了
當開放通行時候，一進入大關山隧道，可以開始感受到濃濃濕氣
然後越靠近另一端感覺霧氣也越濃，一騎出去隧道時候迎面而來一整個大濃霧
雖然之前就有耳聞隧道兩邊是不同的天氣，當自己實際走一趟才真正能感受到這巨大的差異
這短短的615公尺的隧道距離，兩邊猶如不同的世界，而大關山隧道也是全台最高的隧道
在埡口因為濃霧沒待太久，就繼續騎車往向陽前進
原本想說有穿防水外套應該擋得住這雲霧帶水氣，結果凝結的水滴一直低到褲子上
感覺快跟下雨沒兩樣，就趕緊把雨衣也穿上，而安全帽也一直被凝結水氣遮擋視線只能一直擦拭
前方能見度不到十公尺，路面也濕滑，這段騎的速度特別慢
不過也可以看到別台車輛從我一旁呼嘯而過，感覺真得很猛，想跟在車尾燈都跟不上
一路騎得有點狼狽，快到摩天才脫離了雲霧帶，到了一個展望不錯的路旁整裝休息一下
新武呂溪河谷
山下藍天白雲
山上烏雲密布
剛剛就是脫離那個雲霧帶下來
摩天農場
算是南橫公路一個知名的休息點，有提供咖啡輕食和住宿
如果要爬山的話是一個不錯的住宿點，比起住關山池上可以省下快一個小時車程
這次這邊沒特別停留，繼續往下到利稻部落才休息
快四點從利稻部落離開，到霧鹿這段景色還不錯，讓我中間停留數次
此時台灣欒樹開得很漂亮
剛好午後的陽光照進峽谷
那個光影非常漂亮
照片左下方可以看到天龍飯店
結果一出利稻隧道就遇到施工管制
當時管制時間
出發前完全沒注意到有這個施工管制，結果就只差那幾分鐘錯過開放時間
只能等17:00開放了，變成要在這邊多耗五十幾分鐘
其實如果當時從利稻部落出發一路沒停留的話，應該是有機會在開放時間通過
只是為了多拍前面那幾張照片而多耽擱了幾分鐘，不過至少也留下不少美景照片當做安慰了
無聊時隨便拍拍
可以看到河岸對向的舊路和新路
終於等到五點開放通行，原本之前想趁天黑之前到池上吃些店家和逛些景點，但是此次一耽擱就全泡湯了
而且預計到山下也差不多天黑了，趁太陽還沒下山就繞去霧鹿部落走走
離開霧鹿部落沒多久，天就差不多慢慢全黑了，在沒路燈的山路就跟在前車的車尾燈前進也比較輕鬆些
不過感覺到池上這段山路意外覺得有些漫長，好像只要跟車在後面走加上夜晚，幾次體感經驗都會覺得時間過特別久
到池上後就遇到颳大風，來過幾次第一次遇到這麼大的風勢有點不太尋常
之後就來到這天的住宿地方，以及吃個晚餐
台東--池上 嵐文人旅店、大陸婆婆麵食館
隔天早起原本一早想去逛一下早晨池上的黃金稻穗，這兩天有舉辦池上秋收稻穗藝術節
結果竟然下起了綿綿細雨，從昨天半夜就開始下了
外頭整個灰色霧茫茫，原本想像早晨陽光照映在稻穗上的黃金稻浪就這樣破滅了
只好提前收拾行李退房，在7-11買點補給品後約七點半出發準備走南橫公路回高雄
行經初來橋
從池上走台20甲過這座橋後右轉，就開始來到南橫公路的山路段
只是在池上市區還是綿綿細雨，來到這座橋後竟然就沒雨了，回頭看池上市區果然還在濛濛細雨中
橋下有片稻田
在這裡還有一片黃色稻穗可以讓我拍個照，不過說來此次運氣不佳
這次就一早下雨後，中午之後就放晴了，回家看池上youtube實況下午一整個大太陽好天氣，只能說是命運
逢坂抗日紀念碑
為了紀念在1919年時布農族的抗日事蹟
到霧鹿峽谷前的景觀
路上變色的楓香和盛開的台灣欒樹，感覺有濃濃的秋天氣息
到天龍飯店前的公廁休息一下，再繼續往前一點來到南橫八景之一的霧鹿峽谷
逛完霧鹿峽谷和六口溫泉後，離到道路管制開放時間也快到了
就趕緊來到管制範圍外等待通行
管制未開放中
這次時間有算好，所以大概等不到三分鐘就開放通行，不用像前一天等了快一小時
沿途有藍天白雲
此時希冀著看上面的埡口是不是也是好天氣
向陽森林遊樂區
樹葉也開始有些變色，只是還不到最美的時刻
不過看著上面濃密的雲層，希望埡口好天氣的期盼應該是落空了
果然到埡口濃霧在上方密佈，不過沒有下雨
所以還是就照原本的計畫把關山嶺山給爬一遍吧，收下我的第十座百岳
高雄--桃源 路程短但不簡單的南橫三星之一「關山嶺山」
回到登山口霧氣又更濃了，時間也來到了下午兩點
不想摸黑下山所以在埡口沒停留太久，就騎車往高雄方向離開
一過大關山隧道果然又是個大藍天
可以看到雲霧就剛好積在關山嶺山的稜線上，隧道兩邊的天氣真得差異很大
西側的好天氣讓我偶爾停車拍了幾張
過了天池後，到梅山口這段路，又是一條感覺漫長的路段
畢竟二十幾公里的山路再加上回程的疲憊感，每次回程走這段都蠻容易打瞌睡
只能中間數次停下拍個照讓自己清醒一下，終於下午三點半多來到梅山口
在復興吃完愛玉後，沿途除了加油外幾乎馬不停蹄的一路騎回高雄市區
在美濃拍了一張晚霞照片
最後用這張做這趟旅行的收尾
這趟南橫之旅還是留有一些遺憾，像是在池上遇到下雨看不到黃金稻穗
爬關山嶺山一堆爛泥加山頂白牆，但仍然不減這趟南橫公路的景色帶給我的感動
期盼了十多年終於又恢復通車，實在很不容易，不過沿途的脆弱地形再加上近年的極端氣候
有時間和對南橫有興趣的話，還是趕緊來走一趟賞景
只是記得美景留在腦裡和相機裡，不要在路上留下任何的垃圾
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